မော်တော်ယာဥ်အတွင်းခန်း အပူအရည်ပျော်ခြင်း။

1. သဘာဝ-အဖြူရောင်၊ APAO-အခြေခံလုပ်ကွက်အဖြစ် ဖော်စပ်ထားသည့် TH-861A သည် အစိမ်းရောင် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း ပူပြင်းသော အရည်ပျော်မှုဖြစ်ပြီး REACH၊ RoHS နှင့် OEM VOC ကန့်သတ်ချက်များကို အပြည့်အ၀ လိုက်နာပြီး ကာဗိုလေထုအရည်အသွေးအတွက် ကာဗိုဟလိုဂျင် သို့မဟုတ် လေးလံသောသတ္တုများ လုံးဝမပါဝင်ပါ။

2. 7500 cps ၏ အရည်ပျော်မှု 170 ဒီဂရီတွင် ဤမော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်း ပူပြင်းသော အရည်ပျော်မှုသည် အနိမ့်-အပူချိန် အသုံးချမှု (160-180 ဒီဂရီ) နှင့် မြင့်မားသော ကနဦး tack အကြား စံပြချိန်ခွင်လျှာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော-ဧရိယာ လွှမ်းခြုံမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ပုတီးစေ့များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ခွဲထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ခရုပတ်ဖြန်းမှုနှစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

3. 135 ± 5 ဒီဂရီ မြင့်မားသောပျော့ပြောင်းသည့်အချက်သည် ချည်ထားသောတံခါးပြားများ၊ ခေါင်းစည်းများ၊ တိုင်ညှပ်များနှင့် ထိုင်ခုံများ-နောက်ကျောအလွှာများသည် 90 ဒီဂရီ 1000 နာရီတွင် 1000 h တွင် 90 ဒီဂရီအပူရှိန်နှင့် လွန်လွန်ကဲကဲ 3 MPa ထက်ပင် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အာမခံပါသည်။

4. အထူးကောင်းမွန်သော အပူတည်ငြိမ်မှု သည် 180 ဒီဂရီတွင် 48 နာရီကြာ ပျစ်ပျံမှု 5% ထက်နည်းပြီး char formation နှင့် nozzle ပိတ်ဆို့ခြင်းကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် စက်ရုပ်လိုင်းများသည် စျေးကြီးသောအချိန်ကုန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကော်အရောင်ပြောင်းခြင်းမရှိဘဲ အပြောင်းအလဲများစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

5. သာလွန်ကောင်းမွန်သော အနိမ့်ဆုံး-အပူချိန် -40 ဒီဂရီအထိ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု သည် တိတ်ဆိတ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေသည်- အပူစက်ဘီးစီးခြင်းစမ်းသပ်မှုများအတွင်း ကွဲအက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် "ခြစ်" ဆူညံသံများမရှိခြင်း၊ ပရီမီယံယာဉ်အတွင်းပိုင်းအတွက် အပြင်းထန်ဆုံး NVH လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်း။

6. PP၊ ABS၊ PET၊ မဟုတ်သော-ယက်မများ၊ အတားအဆီးအမြှုပ်များနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အပ်များ-ကော်ဇောများ၊ TH-861A ချည်နှောင်မှုများ၊ primer မပါဘဲ ထပ်တူထပ်မျှပေါ့ပါးသောအလွှာများ၊ ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်၊ တပ်ဆင်မှုအဆင့်များနှင့် ကာဗွန်ခြေရာကို အလုံးစုံ လျှော့ချနိုင်သည်။

hot Tags:: မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပူအရည်ပျော်, တရုတ်မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပူအရည်ပျော်ထုတ်လုပ်သူများ, ပေးသွင်းသူများ, စက်ရုံ